XE TẢI JAC 5 TẤN N500 THÙNG DÀI 5M2

XE TẢI JAC 5 TẤN N500 THÙNG DÀI 5M2

Xe Tải JAC 5 Tấn N500 Thùng dài 5M2 có khả năng cạnh tranh cả về thương hiệu, hiệu suất vận hành, giá xe chỉ tầm 540 triệu đồng, tiết kiệm trên 200 triệu đồng so với mua xe tải 5 tấn Nhật, Hàn. JAC N500 gúp khách hàng tiết kiệm được chi phí bảo dưỡng trong suốt quá trình sử dụng 5 năm đầu với chế độ bảo hành 5 năm/150.000km tại cơ sở bảo hành.

Xe Tải JAC N500 thùng bửng nhôm dài 5M2

Xe tải JAC 5 tấn N500 thùng dài 5M2 được ưa chuộng ở phân khúc xe tải giá thành tầm trung, được thiết kế và sản xuất đáp ứng nhu cầu chuyên chở 5 tấn - 6 tấn hàng đa dạng. Qua thực tế cho thấy, với mức giá hơn 500 triệu đồng cùng với uy tín chất lượng thương hiệu JAC và thời gian bảo hành 5 năm, JAC N500 cho hiệu suất và hiệu quả cao nhất.

Trọng tải  - Kích thước xe tải JAC N500 thùng bạt bửng nhôm:

• Khối lượng bản thân: 3.755 kg
• Tải trọng: 5.350 kg
• Số người cho phép chở: 3 người
• Khối lượng toàn bộ: 9.300 kg
• Kích thước tổng thể: 7.200 x 2.420 x 3.270 mm
• Kích thước thùng lọt lòng: 5.250 x 2.260 x 2.135/750 mm
• Vết bánh xe trước/ sau: 1690/1600 mm
• Chiều dài cơ sở: 3855 mm
• Khoảng sáng gầm xe: 210 mm

Xe tải JAC 5 tấn N500 thùng bạt đăng kiểm vận tải được thiết kế có trọng lượng toàn bộ: 9.050kg (Trong đó trọng lượng bản thân: 3.860 kg, Trọng tải cho phép: 4.995 kg, thùng dầu 150lít, Cabin cho phép 3 người. Với thiết kế này Xe JAC N500 có thể hoạt động thông suốt từ cao nguyên đến nông thôn đồng bằng, trung du, miền núi. Ngoài ra, khách hàng tiết kiệm được các khoản lệ phí đường bộ và phí bảo hiểm dân sự hằng năm.

Xe tải JAC N500 thùng bạt tiêu chuẩn kèo Đà Lạt

Trọng tải  - Kích thước xe tải JAC N500 thùng bạt tiêu chuẩn kèo Đà Lạt:

• Khối lượng bản thân: 3.755 kg
• Tải trọng: 5.350 kg
• Số người cho phép chở: 3 người
• Khối lượng toàn bộ: 9.300 kg
• Kích thước tổng thể: 7.200 x 2.420 x 3.270 mm
• Kích thước thùng lọt lòng: 5.250 x 2.260 x 2.135/750 mm
• Vết bánh xe trước/ sau: 1690/1600 mm
• Chiều dài cơ sở: 3855 mm
• Khoảng sáng gầm xe: 210 mm

Xe tải Jac 5 tấn N500 thùng kín 5M25 còn nâng cao năng suất chở hàng với thể tích thùng chứa hàng 23 mét khối, chở được các loại hàng hóa từ nông sản, lúa gạo, đặc biệt là rau của quả cho đến các loại thực phẩm, hóa phẩm, hàng tiêu dùng... 

Xe Tải JAC N500 thùng kín Inox dài 5M2

Trọng tải  - Kích thước xe tải JAC N500 thùng kín Inox:

• Khối lượng bản thân: 4.110 kg
• Tải trọng: 4.995 kg
• Số người cho phép chở: 3 người
• Khối lượng toàn bộ: 9.300 kg
• Kích thước tổng thể: 7.195 x 2.370 x 3.270 mm
• Kích thước thùng lọt lòng: 5.250 x 2.230 x 2.135 mm
• Vết bánh xe trước/ sau: 1690/1600 mm
• Chiều dài cơ sở: 3855 mm
• Khoảng sáng gầm xe: 210 mm

Giá xe tải JAC 5 tấn N500 từ 550 triệu - 590 triệu đồng tùy theo phiên bản thùng bạt, thùng nhôm hay thùng kín Inox. Giá Xe JAC 5 tấn cạnh tranh với các dòng xe tải 5 tấn lắp ráp trong nước có một số yếu tố để trở thành mẫy xe bán ra nhiều như: Thương hiệu tin cậy, thiết kế tải trọng và kích thước thùng chở hàng năng suất, cầu hình chịu tải vận hành bền bỉ tiết kiệm nhiên liệu, kết cấu chịu lực khỏe và an toàn, chế độ bảo hành 5 năm 150.000km.

Nội thất cabin thực tế của dòng xe tải JAC N500 không gian bên trong được thiết kế hiện đại, tối ưu cho người lái xe và hành khách:

• Không gian và Ghế ngồi: Cabin rộng rãi với 3 chỗ ngồi. Ghế xe được bọc nỉ/da kết hợp bọc nilon bảo vệ, thiết kế ôm lưng giúp tài xế thoải mái trên những chặng đường dài.
• Bảng điều khiển và Vô lăng: Bảng taplo làm từ nhựa cao cấp tone màu xám hiện đại. Vô phăng thiết kế chấu thể thao, tích hợp các phím điều khiển tiện lợi.
• Cửa xe: Khung cửa mở rộng với góc mở lớn, trang bị hộc chứa đồ tiện lợi ở cánh cửa và tay nắm hỗ trợ lên xuống xe an toàn.
• Thiết bị tiện nghi: Trang bị đầy đủ hệ thống điều hòa không khí, khe gió chỉnh hướng linh hoạt, hộc chứa đồ trung tâm, bảng đồng hồ hiển thị thông số rõ ràng và hệ thống giải trí cơ bản (Radio/USB/FM).
• Tầm nhìn cho lái xe an toàn: Kính chắn gió rộng kết hợp kính hông và hệ thống gương chiếu hậu đa góc giúp hạn chế tối đa điểm mù khi vận hành.

Xe tải Jac N500 sở hữu động cơ nhập khẩu của Đức nhãn hiệu DEV nổi tiếng, là dòng động cơ Euri4 được sử dụng phổ biến cho các loại phương tiện vận tải nhẹ trên khắp thế giới với tính năng siêu tiết kiệm nhiên liệu (Tiêu hao khoảng 12 lít dầu/100km), nhờ áp dụng công nghệ phun đa điểm kiểm soát bằng điện tử đốt sạch hoàn toàn lượng dầu nạp và sản sinh công suất tối đa 115kw ở tốc độ máy 3.200 vòng/phút.

Động cơ xe tải JAC N500 / N500 E5:

• Mã động cơ: DEV D30TCIE1 (Công nghệ Đức)
• Loại động cơ: Diesel, 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, làm mát bằng chất lỏng / nước
• Dung tích xi-lanh: 2.977 cm³ (cc)
• Đường kính x Hành trình piston: 95 x 105 mm
• Công suất cực đại: 115 kW (xấp xỉ 155 mã lực) tại 3.200 vòng/phút
• Mô-men xoắn cực đại: 385 – 400 Nm tại 1.500 – 2.700 vòng/phút
• Hệ thống nhiên liệu: Phun nhiên liệu điện tử Common Rail
• Tiêu chuẩn khí thải: Euro 4 / Euro 5 (sử dụng hệ thống xử lý khí thải EGR / phun Urê tùy đời xe)
• Hộp số kết hợp: Cơ khí, 6 số tiến + 1 số lùi

Động cơ DEV của JAC N500 có ưu điểm vượt trội vê hiệu suất, đó là: Công suất đạt tới 155 mã lực và Mô men xắn đạt cực đại 400N.m ở dải vòng tua từ 1.500 vòng/phút đến 2.700 vòng máy. Động cơ áp dụng cơ chế phun nhiên liệu trực tiếp cao áp tiết kiệm nhiên liệu khỏang 3 lít (JAC N500 tiêu hao 12 lít/100km, đồng bộ với hộp số 6 số tiến 1 lùi và cỡ lốp: 8.25-16.

Hệ thống thắng hơi 2 dòng an toàn tuyệt đối.

Xe tải jac 5 tấn N500 có kết cấu sat-xi được chế tạo bằng công nghệ dập nguội 6.000 tấn độc quyền toàn cầu của JAC Motors. Sat-xi được dập một lần thành hình từ thép nguyên khối. Có thể khẳng định đây là công nghệ chế tạo sat-xi ô tô cho độ chịu tải cao và độ bền tốt nhất đối. Đây cũng là yêu tố góp phần không nhỏ giúp cho Xe tải Jac 4.9 tấn thích ứng tốt nhất với cơ sở hạ tầng giao thông Việt Nam.

Kết cấu khung gầm (Chassis) của dòng xe tải JAC N500 E5:

• Công nghệ dập ngầm: Khung Chassis được sản xuất bằng công nghệ máy dập nguội 6.000 tấn độc quyền của tập đoàn JAC, dập định hình chỉ trong 1 lần duy nhất, đảm bảo tính liên kết vật liệu tối ưu, chống dãn nở và hạn chế biến dạng chịu lực.
• Kết cấu thép hợp kim & lồng 2 lớp: Chassis sử dụng thép hợp kim cường độ cao, thiết kế dạng 2 lớp chồng ghép ở những khu vực chịu tải trọng lớn nhất, nâng cao khả năng chịu tải nặng và chống uốn, méo khung khi di chuyển trên địa hình gồ ghề.
• Chống ăn mòn, gỉ sét: Toàn bộ khung xe được xử lý bằng công nghệ sơn tĩnh điện (ED) nhiều lớp, chịu đựng tốt điều kiện thời tiết khắc nghiệt và môi trường ẩm ướt, hóa chất tại Việt Nam.
• Thiết kế dầm ngang khoa học: Khung xà ngang bố trí xen kẽ dọc theo chiều dài xe kết hợp với các lỗ thông hơi/lỗ kỹ thuật dập sẵn giúp phân bổ lực đều, giảm rung chấn truyền vào cabin và thuận tiện cho việc gá lắp các loại thùng hàng (thùng bạt, thùng kín, thùng lửng).
• Hệ thống liên kết phụ trợ: Khung gầm kết hợp chặt chẽ với hệ thống treo nhíp lá 2 tầng (trước/sau) cùng hệ thống phanh hơi khí nén 2 dòng an toàn, mang lại sự vững chắc toàn diện cho tổng thể xe khi chuyên chở khối lượng hàng lớn.